2015年8月,起于长春,经满洲里口岸出境,途经俄罗斯西伯利亚、白俄罗斯布列斯特、波兰华沙,终点到德国施瓦茨海德的“长满欧”国际货运班列正式开通。吉林与欧洲往来的货物由此比海运减少20余天。
来自长春国际陆港的数据显示,线路开通至今,进出口货物已超2000标箱,货值超1亿欧元。其运输货物品类也逐步增多,除了原有的汽车配件、电子产品、玻璃制品外,目前还大幅增加了鞋子、箱包、工业模具、车床、奶粉及啤酒等。
特别是2017年,“长满欧”迎来开门红,1月进出口突破450余标箱。长春国际陆港有限公司董事长王玥表示,2017年将增加汽车整车进口口岸、原木进口口岸、药类进口口岸,“长满欧”货运量有望大幅提高。
“以汽车整车进口口岸为例,我们将针对即将批复的整车进口口岸进行统筹设计安排,包括检车线、整车码头设计,并且为整车销售商和进口商打造完善的服务体系。”王玥说。
值得一提的是,为强化长春国际物流枢纽功能以及打开下海通道常态化运行欧亿体育,长春国际陆港还开通了大连港方向海铁联运班列欧亿体育,截至目前已承运653标箱。由此“长满欧”班列已形成每周五从欧洲和长春同时启运的定班频次欧亿体育。
目前,“长满欧”已实现对欧洲6国18个铁路站点的覆盖,成为中国中欧班列覆盖面最广的线标箱-16000标箱之间。(完)